Motorrad-Tour Thailand/Laos/Vietnam

Wir beginnen diese exotische, unvergleichliche Motorradreise mit der Fahrt von Chiang Mai zum Mekong Fluss. Hier überqueren wir den Mekong nach Laos und fahren weiter nach Nordvietnam. Wir erkunden die spektakuläre Region um Sapa und staunen über die endlosen Reisterrassen auf dem Weg nach Nghia Lo. Wir fahren einige der spektakulärsten Strecken, die man sich überhaupt vorstellen kann. Es geht weiter nach Ninh Binh, um einige der riesigen Höhlen zu erkunden. In Laos besuchen wir die Ebene der Tonkrüge und schließlich erreichen wir Luang Prabang, ein Weltkulturerbe der UNESCO.

Programm:

1. Tag: Ankunft in Chiang Mai und Transfer zum Hotel.

Am Nachmittag (15 Uhr) treffen wir uns zu einem Begrüßungsgespräch, beantworten Ihre Fragen und übergeben die Motorräder im Hotel. Bitte planen Sie Ihre Anreise nach Chiang Mai entsprechend – Ankunft bitte nicht nach 13 Uhr. Sie übernachten in Chiang Mai.

2. Tag: Chiang Mai – Chiang Khong (ca. 300 km)

Heute Morgen beginnen wir unser Abenteuer. Wir fahren in östliche Richtung und passieren den Doi Luang Nationalpark. Der erste Teil wird auf der Hauptstraße gefahren. Am Nachmittag fahren wir dann entlang des magischen Mekong Flusses. Wir werden dem Mekong auf unserer Tour öfter begegnen. Am späten Nachmittag erreichen wir Chiang Khong, wo wir übernachten

3. Tag: Chiang Khong – Luang Namtha (ca. 190 km)

Morgens fahren wir zur „Thai-Lao Friendship Bridge“. Die Einwanderungs- und Zollformalitäten sind immer eine Erfahrung wert. Es braucht einfach seine Zeit. Also heißt es, sich zu entspannen und geduldig zu bleiben. Früher oder später sind wir in LAOS! Nicht vergessen! In Laos müssen wir auf der rechten Straßenseite fahren! Unser Mittagessen nehmen wir in einem lokalen Restaurant ein und fahren die restliche Strecke nach Luang Namtha auf einer gut ausgebauten Straße durch eine großartige Landschaft. Wir passieren einige Dörfer und pausieren hin und wieder, um mit den Einheimischen in Kontakt zu kommen.

4. Tag: Luang Namtha – Oudomxai (ca. 135 km)

Heute haben wir aus zwei Gründen eine kürzere Strecke vor uns: Die Straße ist ländlicher, mit vielen Kurven und Dörfern, aber teilweise wird dieser Abschnitt auch aufgrund des Baus der Hochgeschwindigkeitseisenbahn* zwischen China und Vientiane von vielen LKWs frequentiert. Wir können uns also die Zeit nehmen, um möglichen dichteren Verkehr zu umfahren. Außerdem können wir dann nach unser Ankunft in unserer schönen Unterkunft vor den Toren der Stadt Oudomxai ausgiebig die entspannende Ruhe dieses einzigartigen Dschungelortes genießen.
*Sobald der Hochgeschwindigkeitszug in Betrieb ist, wird sich dieser Teil von Laos stark verändern, insbesondere Luang Prabang.

5. Tag: Oudomxai – Dien Bien Phu (ca. 230 km)

Wir fahren weiter in östliche Richtung zur vietnamesischen Grenze auf Strecken mit geringer Verkehrsdichte. Der erste Teil der Strecke führt entlang des Nam Phak Flusses. Genießen Sie die tolle Landschaft. In Pak Nam Noy beginnen wir, die Berge in Richtung der Grenze zu Vietnam zu erklimmen. Dieses eher abgelegene Gebiet von Laos bietet spektakuläre Landschaften. Unser vietnamesischer Reiseleiter erwartet uns dann schon am Grenzübergang Tay Trang. Gemeinsam fahren wir nach Dien Bien Phu. Je nach Zeit können wir das Dien Bien Phu Museum, das berüchtigte Hill A-1 Schlachtfeld, sowie einen ehemaligen französischen Kommandoposten besichtigen. Übernachtung in Dien Bien Phu.

6. Tag: Dien Bien Phu – Sapa (ca. 300 km)

Nach einem zeitigen Frühstück folgen wir der Straße NR12 nach Muong Lay. Von hier fahren wir hinauf zum Taphin-Plateau, um einen atemberaubenden Abschnitt durch das Sin Ho Valley zu bewältigen. Wir halten am Sin Ho Market, der besonders frühmorgens sehr lebhaft ist. Wir setzen die Reise dann auf der wenig befahrenen Straße bis nach Lai Chau fort. Eine kurvenreiche Straße führt schließlich nach Sapa. Zuvor halten wir noch am O Qui Ho Pass auf 2005 m. Hier bieten sich unbeschreibliche Ausblicke auf Phan Xia Pang, dem mit 3143 m höchsten Berg Vietnams und somit ganz Südostasiens. Am späten Nachmittag erreichen wir Sapa, wo wir für die nächsten zwei Nächte bleiben.

7. Tag: Sapa – Heute ist Ruhetag.

Sapa ist eine Bergstadt im Nordwesten Vietnams und gesegnet mit kühlen Klima. Die Hoàng Liên Bergkette dominiert das Gebiet mit seiner dramatischen Kulisse. Es gibt viele Dinge in Sapa zu tun. Sie können eine optionale Fahrt mit dem Motorrad in die Umgebung unternehmen oder einfach nur entspannen. Für eine solch abgelegene vietnamesische Kleinstadt ist Sapa überraschend modern. Es bietet eine große Auswahl an gastronomischen Optionen – vom lokalen „Street Food“ mit vietnamesischen Spezialitäten bis hin zu exklusiven (italienischen) Restaurants und Weinstuben. Ganz zu schweigen von den vielen lokalen Cafés, in denen vietnamesischer Kaffee serviert wird. Wenn Sie möchten, unternehmen Sie auch eine Gondelfahrt auf den Gipfel des Phan Xia Pang oder Sie schlendern einfach in der Stadt herum. Übernachtung in Sapa.

8. Tag: Sapa – Nghia Lo (ca. 245 km)

Mit frisch „geladenen Batterien“ führt uns die Reise weiter in südliche Richtung. Wir „cruisen“ auf asphaltierten bergigen Straßen bis Nghia Lo. Den ganzen Tag durchqueren wir Dörfer und staunen über diese Reisfelder. Es bieten sich unzählige Fotostopps und Möglichkeiten, mit den Einheimischen ins Gespräch zu kommen. Je mehr wir uns Nghia Lo nähern, desto spektakulärer wird die Landschaft – besonders die Täler mit den endlosen Reisterrassen. Die Straße zwischen Than Uyen und Nghia Lo ist wie gemalt. Wir halten an einem Denkmal auf einer Höhe von 1570 m und klettern zu einem Aussichtspunkt. Die Aussicht auf die Reisfelder ist von hier oben nicht zu toppen. Übernachtung in Nghia Lo.

9. Tag: Nghia Lo – Ninh Binh (ca. 300 km)

Heute geht es weiter in den Süden in die Provinz Ninh Binh. Wir passieren Hanoi, die Hauptstadt von Vietnam, um den absolut verrückten Verkehr zu umgehen. Wir erreichen Tam Coc, eine kleine Stadt mit vielen Gästehäusern, Cafés, Restaurants und Souvenirläden. Es war einst die alte Hauptstadt Vietnams im 10. Jahrhundert. Wir können verschiedene Tempel von zwei Dynastien besuchen, der Dinh- und der Le-Dynastie – jede mit ihrer einzigartigen Architektur. Am Nachmittag können Sie optional auch die Umgebung mit dem Fahrrad erkunden. Übernachtung in Ninh Binh.

10. Tag: Ninh Binh – Pu Mat (ca. 250 km)

Morgens steigen wir in sogenannte Sampan-Boote (2 Personen teilen sich je ein Boot) und bestaunen die wunderschönen Berge und die üppigen Reisfelder vom Boot aus. Wir werden dabei 3 Höhlen passieren („Hang Ca“, „Hang Hai“ und „Hang Ba“). Danach tauschen wir die Boote wieder mit unseren Motorrädern und fahren nach Pu Mat. Wir folgen dabei dem Ho Chi Minh Trail und dem Ca Fluss und erreichen Con Cuong. Unterwegs sehen wir unzählige Sonnenblumenfelder. Der Großteil der heutigen Route ist auf Asphalt und relativ leicht zu bewältigen. Übernachtung in Con Cuong.

11. Tag: Pu Mat – Nam Can – Phonsavan (ca. 270 km)

Heute geht es zum Grenzübergang Nam Can und wieder nach Laos. Der letzte Teil unserer Tour durch Nordvietnam führt wieder durch viele Dörfer. Kurz vor der Grenze erklimmen wir eine Gebirgskette, welche die natürliche Grenze zwischen Vietnam und Laos bildet. Wir sind besser pünktlich an der Grenze, denn um 11.30 Uhr beginnen die Grenzbeamten mit ihrer ziemlich „ausgedehnten“ Mittagspause. Nach den Grenzformalitäten fahren wir weiter in Richtung Phonsavan. Zurück im geruhsamen Laos können wir eindeutig den Wechsel der Landschaft beobachten. Wir übernachten in Phonsawan.

12. Tag: Phonsavan – Luang Prabang (ca. 265 km)

Phonsavan ist die Heimat der berühmten „Ebene der Tonkrüge „, einer megalithischen, archäologischen Stätte, die wir am Morgen besuchen werden. Dann geht es weiter auf kurvenreichen Straßen in Richtung Nordwesten nach Luang Prabang. Eine atemberaubende Strecke führt durch die wunderschöne Landschaft mit abgelegenen Dörfern. Luang Prabang mit seinen glänzenden Tempeldächern, der französischen Architektur und der atemberaubenden Bergkulisse wurde von der UNESCO als „besterhaltene Stadt Südostasiens“ bezeichnet. Am Abend genießen wir ein Dinner am Mekong-Fluss. Sie sollten anschließend nicht den hiesigen Nachtmarkt verpassen. Wir übernachten in Luang Prabang.

13. Tag: Luang Prabang – Heute ist erneut Ruhetag, der zur freien Verfügung steht.

Sofern Sie Frühaufsteher sind, haben Sie die Möglichkeit, die tägliche Prozession der buddhistischen Mönche anzusehen, während der sie Almosen sammeln so wie sie es bereits seit Jahrhunderten machen. Die Mönche beginnen früh am Morgen, da es ihnen verboten ist, nach Mittag zu essen. Wenn Sie den Mönchen zum Beispiel etwas zum Essen geben, wird das in Ihrem nächsten Leben positiv berücksichtigt werden.

Sie könnten außerdem den wundervollen Kuang-Si-Wasserfall besuchen. Es ist auch möglich, in der dazugehörigen Lagune zu schwimmen, sofern Sie Ihre Badehose einpacken. Die charmanteste Art und Weise dort hinzugelangen ist das Tuktuk. Alternativ können Sie ein paar Stunden auf dem Mekong bis zu den Pak-Ou-Höhlen fahren oder wenn Ihnen das zu lange ist, eine kurze Bootsfahrt buchen und einfach die Sonne genießen.

Luang Prabang bietet außerdem eine Vielzahl anderer Sehenswürdigkeiten, wie zum Beispiel den großartigen Wat-Xieng-Thong-Tempel am Zusammenfluss des Mekong und des Nam Khan oder den Tempel Wat Winsunalat, den ältesten Tempel der Stadt. Eine weitere großartige Idee wäre zur Entspannung auch eine traditionelle Lao-Massage oder der Besuch der Kräutersauna. Bei einem Stadtbummel laden eine Vielzahl verschiedener Antiquitätenläden, Bäckereien, Bars usw. zum Verweilen ein. Nach Sonnenuntergang beginnt der nächtliche Markt und das Leben in der Stadt pulsiert. Alles in allem wird der Besuch in Luang Prabang nicht langweilig werden. Und keine Sorge, falls Sie an einem Tag nicht alles schaffen, wir werden nochmal eine weitere Nacht in Luang Prabang verbringen.

14. Tag: Luang Prabang – Pakbeng (ca. 280 km)

Genießen Sie die kühle Morgenluft und die spektakulären Ausblicke auf den Mekong wahrend der Fahrt in südliche Richtung nach Xayaburi. Die ersten heutigen 170 km führen auf einige steile Bergkämme mit einigen Haarnadelkurven. Es bieten sich einmalige Blicke auf schroffe Täler und abgelegene Berge so weit das Auge reicht. Von Xayaburi aus nehmen wir eine schmale kurvenreiche Straße, die durch abgelegene Dörfer bis nach Hongsa führt, wo wir uns mit einem Mittagessen stärken. Der letzte Abschnitt geht nach Pakbeng. Hier treffen wir wieder einmal unseren Freund, den Mekong. Pakbeng ist ein Transitpunkt vor allem für Rucksacktouristen, die meist per Boot auf dem Mekong zwischen Luang Prabang und Huay Xai reisen. Übernachtung in Pakbeng.

15. Tag: Pakbeng – Nan (ca. 220 km)

Heute ist unser letzter Fahrtag in Laos. Der erste Teil der Route führt uns zurück in Richtung Hongsa. Wir überqueren Thailand am Grenzübergang Huai Kon. Normalerweise sind die Grenzformalitäten hier recht einfach. Sobald wir in Thailand sind, befinden wir uns in der Provinz Nan, einem der wenigen abgelegenen Gebiete in Thailand. Die Straße 1081 nach Süden in Richtung Bo Kluea führt entlang der Grenze zu Laos. In Bo Kluea (übersetzt: „Salzbrunnen“) essen wir Mittag und besuchen danach die Salzbrunnen, wo Salz traditionell gewonnen wird. Eine großartige kurvenreiche und landschaftlich reizvolle Straße führt uns nach Nan, der Hauptstadt dieser Provinz. Für Jahrhunderte war Nan ein separates, autonomes Königreich mit wenigen Beziehungen zur Außenwelt. Heute hat die wunderschöne Stadt noch viele gut erhaltene Tempel. Übernachtung in Nan.

16. Tag: Nan – Chiang Mai (ca. 310 km)

Heute fahren wir zurück nach Chaing Mai. Wir nehmen die Provinzstraßen bis nach Mae Lao, wo wir die kurvige Nationalstraße 118 fahren. Auf unserem Weg machen wir noch einen Stopp an den heißen Quellen von Chiang Rai. In Chiang Mai erreichen wir schließlich das Bike Tour Asia Service Center. Von hier fahren wir Sie ins Hotel. Nach dem Frischmachen treffen wir uns dann zur Abschiedsparty. Übernachtung in Chiang Mai.

17. Tag: Chiang Mai – Abreise

Dieses einmalige Abenteuer endet mit dem Transfer zum International Airport.